レベル: Entry level

ジョブタイプ: Full-time

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仕事内容

【企業名】

マツダ株式会社

【職種名】

【フルリモート相談可】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発(EV/PHEV領域)

【仕事内容(概要)】

【フルリモート相談可】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発(EV/PHEV領域)

【具体的な仕事内容】

◆職務内容:

【フルリモート勤務相談可能/モデルベース開発の先駆者・リモートでの開発を実現/スモールカンパニーだからこそできる走りへのこだわり/クルマ全体を見渡した開発】

■仕事内容:

次世代電気駆動ユニットにおける、モデルベース開発を用いた電気駆動システムにおけるモータ開発に従事頂きます。

機能開発から検証・評価まで担当しており、これまでのご経験に応じて当初の業務は決定します。

・電気駆動システム用モータ技術機能開発

・電気駆動システム用モータコア設計・開発

・電気駆動システム用モータ機能検証及び評価

■部門ミッション:

・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。

■会社/仕事内容の魅力:

車種ごとではなく、「マツダが目指すクルマ・技術」を追求できる:車種ごとではなくマツダ全体で共通する形状・構造を統一して開発する「一括企画」「コモンアーキテクチャ」はマツダならではのこだわりです。理想のクルマを追求するこだわりがある方にやりがいのある環境です。

モデルベース開発の進化:モデルベース開発においては業界の先駆者であり、少人数やリモートでの開発を実現しています。

クルマ全体の最適を目指した開発:マツダではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、モータやインバータ、コンバータ、IGBTなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるような開発を目指しています。

その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解をいただくことが必要となりますが、その分クルマ全体を見渡した開発の醍醐味を体感できます。

■マツダの電動化:

2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%~40%を想定しています。

・SKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。

【対象となる方(概要)】

<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上

【対象となる方(詳細)】

<応募資格/応募条件>

◆応募資格

【必須要件】以下いずれか必須

・電気工学系(電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など)の基礎知識をお持ちの方

・モータに関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方

※自動車業界でのご経験がない方も歓迎いたします。

【歓迎要件】

・電気駆動システムの開発/設計経験

・交流モータ制御技術の開発/設計経験 など

ご確認の程、よろしくお願いいたします。

【勤務地】

<勤務地詳細1>

本社

住所:広島県安芸郡府中町新地3-1

勤務地最寄駅:JR山陽本線・呉線/向洋駅

受動喫煙対策:屋内全面禁煙

<勤務地詳細2>

自宅/フルリモート勤務可

住所:自宅/フルリモート勤務可

受動喫煙対策:屋内全面禁煙

【アクセス】

<勤務地補足>

※ご経験/希望に応じてフルリモート勤務での検討可能となります(状況によって出張して頂く場合がございますので頻度など選考を通じておすり合わせさせて頂きます)

<転勤>

当面なし

転勤は当面想定していません。

<在宅勤務・リモートワーク>

相談可(フルリモート・在宅)

<オンライン面接>



【住所設定】

本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 [最寄り駅]向洋駅

【勤務時間】

<労働時間区分>

フレックスタイム制(フルフレックス)

休憩時間:45分(12:00~12:45)

時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>

9:00~17:45

【就業時間補足】

<その他就業時間補足>

■残業:月35時間程度

【雇用形態】

正社員

【期間】

<雇用形態補足>

期間の定め:無

補足事項なし

<試用期間>

3ヶ月

待遇等に変更はありません。

【給与】

<予定年収>

450万円~900万円

<賃金形態>

月給制

補足事項なし

<賃金内訳>

月額(基本給):200,000円~

<月給>

200,000円~

<昇給有無>



<残業手当>



<給与補足>

※給与詳細は経験・能力・スキルを考慮し決定します。

■昇給:年1回

■賞与:年2回

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【待遇・福利厚生 各種制度】

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>

通勤手当:規程に基づき、最高10万円/月まで支給

寮社宅:独身寮のみあり(広島県内/自己負担2万円程度)

社会保険:各種社会保険完備

退職金制度:補足事項なし

<教育制度・資格補助補足>

MBLD(マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント)、Leading Mazda 21(幹部社員育成プログラム)、マツダ教育センター 他

<その他補足>

■財形貯蓄

■カフェテリア式福利厚生制度

■赴任時の引越し費用・交通費支給(当社規定による) 他

【休日・休暇 その他】

週休2日制(休日は土日祝日)

年間有給休暇15日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)

年間休日日数121日

土曜、日曜、祝日(年数回の土曜・祝日出社あり)

GW、夏季・年末年始、年次有給休暇(※左記は毎年10月に付与、入社時期に応じた日数を付与します※半日有給制度あり)

※会社カレンダーによる

【事業概要】

■事業内容:

乗用車・トラックの製造、販売など

※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動/自動変速機

【郵便番号】

7308670

【所在地】

広島県安芸郡府中町新地3-1

【設立年 補足】

1920年1月

【従業員数】

21,927名

【市場】

プライム市場

【資本金】

284,000百万円

【売上高】

3,564,696百万円

【経常利益】

116,788百万円

【平均年齢】

41歳

【HPリンク先】

http://www.mazda.co.jp/

【応募方法】
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締切: 10-08-2024

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