[K2309]シャシ—部品　バリューエンジニア

＜職務内容/Main Tasks＞
�所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車両システム・部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携、Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる新車を立上りからの実現、また量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進する。
�具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・競合他社車との競争力分析の計画・実行により、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題・方策の抽出・立案
・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進
・課題解決方策の採用推進
�職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
部内にはパワートレイン、シャシ、電子電装、内外装といった 車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。昨今 部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきているため、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで課題解決の推進が求められる。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
�職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。 社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。
また、自社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、商品である車を意識しやすい環境で業務が進められます。
�将来的に目指せるキャリア、ポジション
VEの第一人者、リーダー

登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required
＜MUST＞
シャシ—部品（ステアリング、ブレーキなど）の開発・コスト関連エンジニアとしての経験を有する事

自動車業界経験：/Experience of the car industry
あれば尚可/Preferred
TOEIC：600

登録資格( 経験/資格など )/Experience of the car industry
＜WANT＞
自動車業界、車体部品・アルミ部品の関連業界においてValue Engineeringの業務経験
シャシ—部品（ステアリング、ブレーキ、サスペンション、ENG/Motor MTGなど）に関する設計・製造に関する詳細知識

自動車業界経験：/Experience of the car industry
あれば尚可/Preferred
TOEIC：730

求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)
■パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・自ら考え行動できること。周囲とのコミュニケーションを円滑にとれる人財
・他の業界との協力関連を築き、課題の顕在化や解決を進める必要があります、お客様の立場に立ち、Valueの最適化を強く進める意欲があり、活動をリードできる人財

230,000円〜439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

約410万円〜780万円
・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給

日産テクニカルセンター
所在地：神奈川県厚木市岡津古久